Le 4x2 d'Antoine

Reportage à suivre...

Une presentation du chassis et des modifs apportées, auraient été le bienvenue Mr le President!

J'ai marqué " reportage à suivre " , mon Nico... Là, j'étais parti à l'apéro !

Donc la base de cet engin est un hyper 8 pro. Son conservé cellule et train AR et paliers et diff central, bloqué à la 500000 Médial, diff AR spider, vidé et juste graissé à la graisse verte Kyosho, triangles AV.




La suspention est du LOSI, ainsi que le filtre à air.




Beaucoup de pièces sont perso, entre autres quasiement tout le train AV, les supports de servos, basculeurs AR, cale de pincement AR ( 5°), renforts divers, support d'aileron ( reculé d'1,5 cm ), support de pack d'accus, etc...








La motorisation est confiée à un NOVAROSSI N21B 3 transferts, tout juste rodé en statique...
La ligne d'echappement est une RB 2045.
L'embrayage et un fioroni type twin turbo version 2005 avec deux ressorts mous, rapport de transmission 16/47.




La carrosserie est une vieille PROLINE de RS2 retaillée dans tous les sens...
Toutes ces données risquent d'être modifiées au fur et à mesure du develloppement de l'auto.

Moi, je la trouve excellente! Et j ai hate de la voir rouler.
Franchement et sans vouloir te faire de fleures, t as comme à ton habitude, super bien bossé. Les pieces sont biens pensées, le montage est propre.
Reste à voir son comportement sur piste!
J imagine qu'Antoine doit etre une vrai pile electrique pour la tester

Premiers tests de roulage hier après midi, derrière la maison...

Déjà, ça fait pas des 8, à l'accélération, ça tire droit et c'est assez amusant à piloter... L'engin est bien né. J'ai retouché un peu le train AV, qui était trop incisif. J'ai hate d'essayer à Touvent, dès que le temps le permettra !

Le pilote officiel de l'engin, Antoine, se debrouille très bien .
Je l'ai fait " bosser" partir et revenir et il a déjà le sens de la direction inversée !

Pas qu'un peu fier, le gars !

Premiers tours de roue à la piste cet après midi...

Piste un peu grasse, mais bon... Quand faut y aller...
Le pilote se débrouille plutôt bien . Encore quelques litres ( de nitro... ) et ça devrai commencer à envoyer !

Preuve que le chassis est bien né!
Pas de probleme particulier pour roder le Nova, comparé au GRP?

joli bolide !!!!!!
un de plus en 4*2 !!!!!!
bon courrage antoine

Il roulera avec toi l'an prochain en 4x2 promo, je lui prend une licence Ligue junior...

super !!!!!!
on va arriver en convertir jte ldis !!!!!

Deuxième scéance d'essais cet après midi au terrain...


Quelques modifs à tester et des tours de piste pour le pilote !

Pour moi, pas de roulage avec le losi, ma télécommande est restée à Bergerac... Dommage, j'aurai bien fini de roder le GRP...

2009 se prépare dès maintenant !

Après une scéance d'essais sur le glissant, il s'avère que c'est pas la même musique...
A ce petit jeu, Antoine se débrouille mieux que moi... Perso, j'arrive pas à rouler avec un 4x2 sur le sec et au bout de deux tours, ça me gonfle
Sur l'humide, ça va...

L'engin est en pièces détachées, le train avant explosé suite à une cascade d'Antoine...

Du boulot dans le garage pour les jours de pluie !

toitoine c pa bien de casser la voiture a papa ...
en tout cas super voiture qui est conduisible pour un 4.2

pièce plié qui a cassé ?????

C'est une pièce perso que j'ai allégé au détriment de la fiabilitée et qui a plié entrainant tout l'ensemble du train AV...

A refaire plus costaud !

Ca y est, j'ai profité de ce superbe week end pour rafistoler le bestiaud...

Pièces refaites et renforcées et modif de la suspention AV...

Manque plus qu'un pare choc en cours de fabrication et hop ! c'est reparti !

ouaaaaaa c'est tout beau !!!!

J espere qu Antoine, aura le droit également à une belle Carro!

Voilà...
l'engin est rafistolé et pret à repartir !

WHAAAA moi aussi je veuts un 4.2 tuned by pascal

J'en ai profité pour modifier la platine radio, car après passage sur la balance, le déséquilibre gauche/droite était trop important.

Avant :


Maintenant :

fais gaff car lorsque tu acceleres la force centrifuge du moteur va técraser le coté droit et tu partir en sucette a bas regime .... j'ai fait la meme connerie. la balance c'est bien mais bon tu vera en roulant.
amuse toi bien.

Ah...

Bin on verra en roulant, si un jour on peu rouler ! ...

T'en es ou avec ton bestiaud pour 2009 ?? c'est un secret ou tu vas nous dévoiler l'engin ?

le début de saison sera avec mon vieux tracasin ralongé....et en été le mad Version mat fera son apparition ......

Ce Samedi, scéance de roulage à Angoulème

Le losi étant resté au chaud, c'est le 4x2 qui est de sortie... Pour cette occasion, je lui ai greffé le GRP en fin de rodage, le nova étant monté sur le losi et l'OS au nettoyage...

C'est bien la première fois que je fais du " weeling " avec un 4x2 !! Avec le GRP, ça arrache grave et le cardan central n'a pas apprécié...
C'est là que je constate concrètement la différence avec le NOVA...




En passant, encore quelques modifs dont la chasse AV que je vais réduire et la suspention AR ( huile 450 pour 550 avant et ressorts plus mous )

Toutes ces scéances sonts bien utiles pour arriver à fiabiliser l'auto en vue du CF d'Angoulème ou je suis officiellement inscrit en 4X2 ... ( et pour q'Antoine ai une voiture saine aussi bien sûr )