Le LOSI EIGHT

Je dois dire que cette option m intrigue!
Pour vous, option interressante ou inutile :?

ben intéréssante dans le concept du renfort qui fait amortisseur, mais franchement a voir si c est bien utile. pour moi c est sur que je ne le metterai pas !!!! le chassis est bien assez flexible d origine, car apres trop flexible peut ce tordre plus facilement !!!!

Assez d'accord avec Jérem...
Mécaniquement, c'est interressant et à mon avis, en mettant cette option, cela revient à avoir un comportement comme s'il n'y en avais pas tout en en ayant un...
Je sais... j'espère que vous voyez ce que je veut dire...

euuuuhhhh si je comprend : autant pas en mettre pour que ça soit vraiment flexible .... et en plus gain de poids

Ce que je veut dire, c'est que personnellement, je ne mettrai pas de renfort si j'étais sur que la fixation de la cellule soit suffisament costaud pour supporter l'abscence de renfort. Cette option peut être l'alternative entre comportement du chassis sans renfort et sécurtié pour éviter d'arracher la cellule.
( le plastic losi n'est pas le plus dur, comme tu le sais... )

Donc à vous deux, si je resume, pour le Muggen pas d interré car chassis souple à l origine! (rappel nous Jerem l épaisseur!)
Mais pour le Losi, pourquoi pas! C est vrai que le chassis du Eight, je le trouve plutot rigide d ailleur! (4mm) d où la creation du chassis Flex

Faudrait connaitre le prix de cette petite "bête"! Mais il paraitrai que sa apporte un veritable plus sur le comportement, surtout sur pistes defoncées!
J'croix que je vais me le prendre pour C.... Chapeau

A savoir que cette option etait deja utilisé , il y a pas mal d'années different chassis ,

Perso je n'y vas pas l'utilité , sachant que la voiture se comporte mieux avec un chassi souple , le mieux restant d'enlevais carrement , ces support AV et AR .