prochaine bête.....

70mm de hauteur de caisse ..... va falloir rajouter des trous et des bosses à touvent !!!!!

Là ça commence à me parler !

Plus ça avance plus ce concept de bras tirés/propultion me plais !

Moi qui cherche un develloppement nouveau pour 2010 en 4x2, va falloir qu'on cause !

mise en place de toute l'électronique..... c'est fait......
manque plus que la transmission à finir 2 petite zheures et akerman 5 min.... et pi gggaaazzzzzzzzzz!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ce concept de chassis est superbe... le tout en alu... je regarde avec grand intérêt cette réalisation...
Vivement la suite... et bien sur voir la "bête" en action.
En tout cas bravo pour la réalisation.

édit Pascal : pense à redimentionner Mat, STP ... 800 X 600 maxi. Merci

Ca avance dirait on !

Le travail à l'air propre

Y va y arriver le bougre ! Qu'est ce que tu vas nous mettre comme carro ?

Pret pour Angoulème ??????

pour angouleme sa va etre trop juste..... en plus gros zapero le samedi ......
la caro, j'ai une petite idee mais pas definitif ..... donc pascience.....

ps : désolé pour la nimage.....

Tu as bien raison Pascal..... le boulot est propre..... tout un chassis complet en alu, non c'est sur c'est beau !!!!!!
Perso je me régale à chaque étape....
Dis Pascal toi qui as beaucoup d'idées ça te dit pas de faire un projet similaire ?

Si, bien sur ! ...

Je suis pour cette architecture propu / bras tirés ... Par contre j'ai hate de voir le potentiel de l'engin, c'est clair !

Peut être ensuite un team " bymat " avec plusieurs chassis en piste ...pourquoi pas, des aventures ont commencé ainsi !

en plus .... j'en est fais produire 2 .....
yen a un autre chez un poto......

Si tu cherches un pilote d'essai 4x2 pour 2010 ou pour faire avancer le projet , fait moi signe !

ok chef message ressu.....

Le numéro 2 est au montage !!!!!!!!!

plus qu'a mettre l'axe intermediaire avec le pignon qui va bien, je fixe le pot, retaille la caro enfin ce qu'il en reste(c'est un peu le gruyere) et pis sa peute !!!!!!

voila pour les nouvelles

à pouette

le décompte est lancé..... encore 10 jours avant de faire peté le bestio..... juste à monter le pignon d'attaque et gazzzzz!!!!!!!

petit soucis de frein pour se soir mais même pas peur, m'en va jouer de la lime !!!!!!
plus que 9J....

marmotton a écrit:

m'en va jouer de la lime !!!!!!

C'est ça qu'est bon avec les protos !

M'a fallu du temps et pas mal de courses pour fiabiliser le mien, alors si j'ai un conseil pour être à peut près prêt début 2010, faut plus perdre de temps !

L'a tu pesé en condition de course ( avec accus, pneus et 1/2 reservoir ?)
quoi comme banc de démarrage ?

pour l'instant pas tester avec le banc , je vais voir pour le poid des maintenant.....

2.6 kg sans plein ni petit pignon donc rajouter environ 100grs.... voili....

art 2.2.1 specifications générales tout terrain 1/8 :

Poids minimun 3,2 kg
ce poids s'entend voiture en condition de course, réservoir vide, sans transpondeur.

2,6 kg ça me parait peu, t'es sur de ton coup ? parce ce que si y faut rajouter 500g de lest ... tu me dira ... bien placé ...

il est vrai que c'est 3.2kg mais pour les 4*4 et les 4*2 c'est 2.5kg...... mieux !!!!!!!

A merde t'as raison, c'est l'article 2.2.2 ... juste en dessous en + ...

Effectivement ça change tout ! Là ça cause