C est vrai qu on voit bien le travail des differents organes de la voiture, aussi bien amortisseurs, chassis et barres anti-roulis!
Un visionnage directe juste apres la course ferai gagner beaucoup de temps en terme de reglages! On peut directe constater que le sauve-servo est completement desseré par exemple! Mais on est pas en F1!
C est vrai que les rondins n étaient pas un probleme, ça passait plutot fort pour ma part